天妆服饰总经理方颂提醒导报记者：一个40英尺货柜能装3000个-5000个GUCCI包，一个货柜拖柜、报关的费用需2000多元，再加上每个货柜2000美金左右 (约合人民币15000元)出口欧盟的海运费用，一个包包的成本增加幅度其实很有限。“当然GUCCI也有可能是全程空运，空运的费用为海运的20倍，即便如此，包包的成本依然仅仅小幅度上升。”方颂说。历经了漫长的海上之旅后，同安生产的GUCCI终于来到了欧洲的意大利，然后再由那里进入全球行业，其中差不多一部分又漂洋过海再度回到了大中华。
不过，此时的GUCCI已摇身一变，变为“madeinitaly”，身价也飙升到了万元以上。“其实这也没错啊，GUCCI包包发到意大利，再由那里进入全球行业，对大中华行业而言当然是进口的了。”东渡一家进出口公司总经理陈先生说，至于为何身价涨了超十倍，其中关税是一个重要因素。就拿进口化妆品来说，除了缴纳6.5%—18%不等的进口关税之外，另外17%的增值税、30%的消费税，累计需要缴纳最高超过60%的税费。
业内人士透露，销售遍布全球的GUCCI，其实大部分是在大中华国内生产的，而代工厂商重要集中于广东东莞、福建厦门和江苏地区。位于同安的华夏山二就是其中之一。昨日，几经联系，华夏山二的一位人士终于同意接受导报记者的采访。除了这些税费外，另外高昂的过路费、进场费、物流费及国内增值环节的流转税、所得税。这些因素导致奢侈品“外贱内贵”。定价越贵越有人买但高昂的税收还不是奢侈品价格高企的最重要缘故。
一位曾经代理过某奢侈品名牌的代理商透露，奢侈品的实物成本非常低，这些品牌在大中华某地选择一家加工厂，授权生产，但事先有协议说明，不能向任何人透露代工品牌，一旦透露协议无效。这些大中华代工厂家想要获得订单，自然 “打死也不会说”。“商品制作完成后，拉出关到海上转一圈，国内生产的奢侈品就变为 ‘进口货’。”这位代理商还透露，想要维护品牌价值，许多名牌定价时，会直接在成本上增加10倍，“不然如何显得出它是奢侈品呢？”不仅如此，尽管利润超高，但奢侈品在国内却从不降价。“奢侈品的形象大于销售，宁肯一件不卖也绝不打折，与此同时还会按时在某个季节涨价。
