肖邦独树一帜探索Engine One H手表

肖邦Engine One H 手表多年来独树一帜探索方向。Engine One H毫无疑问是种狂热探寻又一力作，魅力更在于性能突出同时又不失趣味：钛金属表壳内置即使不是一台V10双涡轮增压发动机，可是手动上链陀飞轮机芯却能看作类似于引擎驱动装置，虽然两个对象功能差别很大，但种机械理念跨界仿真别具匠心，有必要藏家反复把玩。

两种高端机械语言碰撞该枚手表搭载机芯编号为L.U.C 04.02-L，由肖邦位于瑞士弗勒里耶工厂制造。机芯上镂空定制仿效赛车进气口形状，面盘夹板上镶嵌凹槽则启发于发动机体缸套，即使出于功能上考虑，些凹槽也是机芯主板不可缺少部分。面盘采用透明定制，透过两侧蓝宝石水晶玻璃镜面，内部结构一览无遗。表壳采用缎面抛光处理，配搭上独特曲线和富有视觉纵深感定制，共同呈现出一种既庄重又人性化风格。

手工鳄鱼皮表带上纹理及包缝，回顾1960到1970年代赛车座椅风格Engine One H 采用一种可读性极佳数据展现形式，时针和分针以中央指针形式呈现，动力存储位于面盘左侧，看起来类似燃油表，秒针被安装在陀飞轮上位于右侧，看起来像一个车速仪。即使是手工鳄鱼皮表带上纹理及包缝，也是在回顾1960到1970年代赛车座椅风格，肖邦对于细节重视令人惊叹。用汽车语言解读Engine One H假设将肖邦Engine One H内部构造看成一辆汽车，配备有一个引擎（当然是机械而不是内燃机型），一个单一纵向定位气缸（陀飞轮）。气缸盖（夹板）是由镍银和钢而不是铝合金制成。发动机转速稳定在每分钟480转（即为每小时振动28,800次或频率4 Hz）。

为优化该机械性能，气缸绕着摆轮轴心持续旋转（即陀飞轮工作原理）。同时还装载有一个动力传输系统（传动齿轮），燃料箱（发条盒）能够确保60小时能量供应（动力存储）。个燃料箱盖子（表冠）被突出使得能便捷地补充燃料（旋转以调校时间），其性能和精密度已由独立权威检测机构（瑞士官方天文台，COSC）认证。引擎（机芯型号L.U.C Calibre 04.02-L）被安装在减震器上（橡胶底板）有防震荡功能，钛合金车身（表壳）质量轻巧，不仅防划伤，另外良好生物兼容性和低致敏性。

肖邦Engine One H手表只将机芯旋转90度，已蹄造出一个同一个风格, 但全新形象L.U.C Engine One H。假设用苛刻美学眼光和专业机械视角来审视款手表，其精密和复杂程度远非上述汽车语言所能描绘。但假如能够知晓肖邦对于赛车运动热忱已深深根植于在钟表世界探索过程中，种致敬深远含义便能然于心。